客戶介紹
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經(jīng)濟型轎車制造企業(yè)，是一家集整車制造、發(fā)動機、變速器生產(chǎn)、銷售以及科研開發(fā)于一體的上市公司。天津一汽華利汽車有限公司是天津一汽夏利汽車股份有限公司的全資子公司。其南廠區(qū)按照一幅15萬輛規(guī)劃的宏偉藍圖，新工廠項目總建筑面積150382平方米。建成后擁有國內(nèi)先進的整車制造沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及其附屬設(shè)施。
項目概述
天津一汽夏利華利工廠總裝車間主要生產(chǎn)夏利 N5 轎車及未來車型；生產(chǎn)線生產(chǎn)能力 為15萬臺/年（雙班，250天） ，生產(chǎn)節(jié)拍為83秒。 共計5套 AB Control Logix主控器。宜科公司承包了華利工廠15萬輛改（擴）建項目(夏利N5 2010款車型)總裝車間電氣控制系統(tǒng)，并以超高的系統(tǒng)集成能力和技術(shù)水平完成了此項交鑰匙工程。該項目包括了系統(tǒng)全集成、硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、現(xiàn)場安裝全包、全系統(tǒng)調(diào)試及保產(chǎn)運行等。
項目技術(shù)關(guān)鍵點
汽車總裝線由車身儲存線、底盤裝配線、車門分裝輸送線、最終裝配線、動力總成分裝線、合裝工段線、前梁分裝工段線、后橋分裝線、儀表板總裝線、發(fā)動機總裝線等構(gòu)成。其中車身儲存工段是汽車總裝的第一個工序，它采用ID系統(tǒng)進行車身型號和顏色的識別。在上件處，由ID讀寫器將車型和顏色代碼寫入安裝在吊具上的存儲載體內(nèi)，當?shù)蹙哌\行到各道岔處由ID讀寫器讀出存儲載體內(nèi)的數(shù)據(jù)，以決定吊具進人不同的儲存段。出庫時，ID讀寫器讀出存儲載體內(nèi)的數(shù)據(jù)，以決定車身送到下件處或重新返回存儲段。在下件處，清除存儲載體的數(shù)據(jù)。在上下線間，應(yīng)在必要的地方增加ID讀寫器，以確定車身信息，防止誤操作。采用人機界面以分頁顯示該工段各工位的運行狀況，車身存儲情況、飽和程度、故障點等信息。
在確定自動操作解決方案時，宜科公司的電氣技術(shù)工程師和客戶召開了技術(shù)討論會，展開并進行了深入的溝通交流，在充分了解客戶需求的前提下，更加注重減少客戶投入成本和后期的維護成本，最終和客戶商議決定采用了6套AB ControlLogix系列PLC對程序進行控制，不僅保持穩(wěn)定的自動化生產(chǎn)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，而且方便地對系統(tǒng)生產(chǎn)內(nèi)容改變的靈活響應(yīng)，提高了系統(tǒng)的柔性。
此外，宜科公司的產(chǎn)品也在此項目中以較高的技術(shù)可靠性和穩(wěn)定性得到了客戶的充分認可，其中包括光電開關(guān)，接近開關(guān)，IO模塊等。通過此項目的設(shè)計實施，天津一汽夏利華利工廠的生產(chǎn)線自動化水平提升到了一個新的高度，有力的保障了生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行和產(chǎn)品質(zhì)量。
在華利工廠總裝車間里，宜科公司主要采用了摩擦線、滑板輸送、懸鏈輸送、板式輸送帶等輸送形式，其中滑板式輸送主要應(yīng)用在汽車內(nèi)飾件轉(zhuǎn)配和車身的最終裝配線上，它以卓越的性能代替了傳統(tǒng)的鏈條牽引臺板式輸送形式，主要采用減速機輸出軸直接裝配驅(qū)動輪的方式，通過驅(qū)動裝置的彈簧機構(gòu)使驅(qū)動輪在支撐工件的滑板兩側(cè)形成正壓力，運行時通過驅(qū)動輪和滑板間的摩擦力推動滑板沿工藝線方向運行，滿足了高輸送節(jié)拍下的操作需求。
客戶收益
本項目中，宜科公司充分發(fā)揮了自身的優(yōu)勢，提高了客戶的生產(chǎn)效率，降低人力成本，減少人為錯誤，大幅提高了公司的生產(chǎn)效率，同時減少了機械設(shè)備的能源消耗。通過此項目，宜科公司已經(jīng)成為天津一汽公司值得信賴的優(yōu)秀合作伙伴。
